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Características del proceso de relleno completo de relaves
Tiempo :
2019-07-03
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características de todo el proceso de relleno de relaves. Los relaves nacionales se rellenan con arena, a menudo la cantidad de arena es insuficiente, los relaves de desbordamiento no se pueden contener, es necesario represar las canteras, alto costo, los relaves de desbordamiento de grano fino son fáciles de contaminar el medio ambiente. El uso del relleno total de relaves puede evitar y mejorar los problemas anteriores.
Muchas minas de cobre en China han utilizado relaves completos para rellenar el goaf y han logrado buenos resultados. La dificultad del relleno total de relaves radica en la sedimentación y deshidratación de las partículas finas. En condiciones ideales, se puede producir un fluido uniforme de alta concentración en el suelo para transportar bajo tierra sin deshidratación subterránea. Actualmente, se utiliza principalmente para el relleno posterior del goaf.
Un ejemplo de entrega de flujo tixotrópico de cola completa. La mina de plomo y zinc Archisai en la Unión Soviética utiliza materiales de relleno cementados de relaves tixotrópicos de alta concentración para el transporte, y el contenido de grano -0.074 mm en los relaves completos es 70 -100 por ciento. La relación peso sólido-líquido es de 80:20 a 83:17. Cemento por metro cúbico de material de relleno 100 A 140 kg, relaves completos 1550-1600 kg, agua 400-420 litros. Después de agitar, la caída del material de relleno es de aproximadamente 10-20 cm, lo que tiene un buen rendimiento de entrega. La línea de relleno es de cinco a siete. Con una tubería de 140 mm de diámetro enviada al pozo. La capacidad de producción es de aproximadamente 12 metros cúbicos por hora. De esta manera, el material de relleno no necesita deshidratarse, de modo que la estructura del método de minería y el proceso de recuperación se puedan simplificar, y bajo la condición de cambiar la resistencia del cuerpo de relleno, se puede ahorrar una gran cantidad de cemento, desde el flujo no homogéneo original, el consumo de cemento durante el transporte se puede reducir a 200 kg. 120 Kilogramo por metro cúbico.
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